Bugatti · Tourbillon
1.800 cv, V16 híbrido e apenas 250 unidades no mundo
Sucessor do Chiron, o Tourbillon é uma obra de relojoaria sobre quatro rodas: painel analógico usinado em titânio, chassi em fibra de carbono e velocidade máxima superior a 445 km/h.
O Bugatti Tourbillon não é um carro — é uma declaração de princípios. Sucessor do Chiron, ele abandona o W16 quadriturbo em favor de um V16 aspirado 8.3L desenvolvido em parceria com a Cosworth, combinado a três motores elétricos para um total absurdo de 1.800 cv.
O nome Tourbillon é uma homenagem à alta relojoaria suíça — e o painel de instrumentos justifica a referência: usinado em titânio e safira por relojoeiros suíços, com mais de 600 componentes, ele permanece intocado mesmo se a tela central digital falhar.
A estrutura monocoque em fibra de carbono T800 e a aerodinâmica derivada do automobilismo permitem velocidades superiores a 445 km/h. O 0 a 100 km/h acontece em apenas 2,0 segundos.
Com apenas 250 unidades produzidas globalmente — todas pré-vendidas antes mesmo da estreia oficial — o Tourbillon é o ativo automotivo mais exclusivo da década. Cada unidade é configurada individualmente em um processo que pode levar mais de um ano.
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